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中下游石腦油采購關鍵因素分析

中下游石腦油采購關鍵因素分析

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  • 分類:行業資訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-09-06
  • 訪問量:0

【概要描述】催化重整及芳烴聯合原料,從作為芳烴生產的重整原料來看,通常采用N+2A含量作為評定標準,一般而言,N+A含量超過40%,就可以作為優質的芳烴生產重整原料。在實際應用中,直餾石腦有、柴油加氫石腦油、催化石腦油、焦化石腦油、蒸汽裂解乙烯抽余油、凝析油、加氫裂化重石腦油等均可以作為催化重整原料。

中下游石腦油采購關鍵因素分析

【概要描述】催化重整及芳烴聯合原料,從作為芳烴生產的重整原料來看,通常采用N+2A含量作為評定標準,一般而言,N+A含量超過40%,就可以作為優質的芳烴生產重整原料。在實際應用中,直餾石腦有、柴油加氫石腦油、催化石腦油、焦化石腦油、蒸汽裂解乙烯抽余油、凝析油、加氫裂化重石腦油等均可以作為催化重整原料。

  • 分類:行業資訊
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  • 來源:
  • 發布時間:2021-09-06
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詳情

  目前,影響石腦油下游客戶采購的因素相對較多,主要包括產品品質差、價格、結算方式、運輸方式等:

  首先,品質差方面,由于石腦油的產出方式多種多樣,存在直餾石腦油、柴油加氫石腦油、焦化石腦油、加氫裂化輕石腦油、加氫裂化重石腦油、拔頭油、重整抽余油等。因此,在石腦油用途方面,一般會遵循“宜烯則烯,宜芳則芳”原則。從用途來看,蒸汽裂解乙烯原料,一般會用PONA(烷烴、烯烴、環烷烴、芳烴)進行評定,在同等條件下,烷烴(P)含量高,乙烯的收率越高,自然越適合做乙烯原料,而作為裂解原料,原則上要求烷烴含量不低于60%(質量百分濃度)。其中,直餾石腦油、焦化石腦油、加氫裂化輕石腦油、拔頭油、重整抽余油、加氫裂化尾油等均可以作為裂解原料。

  催化重整及芳烴聯合原料,從作為芳烴生產的重整原料來看,通常采用N+2A含量作為評定標準,一般而言,N+A含量超過40%,就可以作為優質的芳烴生產重整原料。在實際應用中,直餾石腦有、柴油加氫石腦油、催化石腦油、焦化石腦油、蒸汽裂解乙烯抽余油、凝析油、加氫裂化重石腦油等均可以作為催化重整原料。

  此外,在汽油生產多采用加氫石腦油;芳構化在配套加氫裝置的情況下,原料使用范圍較為廣泛,包括直餾石腦油、焦化石腦油、凝析油等均可適用;輕石異構化則多采用重整拔頭油、重整抽余油作為原料。

  因此,針對石腦油的品質差問題,在采購過程中,需要根據自身下游生產需要及采購內控指標與市場流通石腦油資源進行相應的匹配。

  其次,價格方面,中國石腦油價格受到山東獨立煉廠石腦油價格及亞洲石腦油現貨價格的雙重影響。山東獨立煉廠石腦油作為國內可流通石腦油的供應資源,其價格多依據供需及煉廠庫存波動。在正常情況下,其價格運行與庫存的關聯性較大,走勢判斷難度相對較小。而亞洲石腦油現貨價格,整體尾隨布倫特原油期貨價格波動。下游客戶可以根據原油以及山東獨立煉廠石腦油價格運行,靈活操作,以降低操作風險。

  結算方式方面,國產石腦油一般采用現金結算方式。

  運輸方面,石腦油主要運輸方式為公路、船舶。公路運輸相對靈活,但載量有限且運費較高。船舶運輸則運量大、運費低,但運輸周期長、風險大、實效性差。目前,石腦油運輸方式以公路運輸為主。

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